吉利银河星舰7 EM-i开启预售

关键词：紧凑型SUV/10.98万元起/馈电油耗低至4升每100公里内

11月8日 ，吉利汽车旗下紧凑型SUV银河星舰7 EM-i正式开启预售
，起售价为10.98万元 。新车重点为吉利最新的电混系统，该系统从定位上对标比亚迪第五代DM混动技术 ，提供最高120公里的CLTC标准续航
。

外形上，星舰7突出现代与科技感
，车头配备大面积封闭式面板和左右贯通式LED日间行车灯，两侧带有间断式阵列线条。下方单模块LED远近光灯与银色饰条共同营造出X形视觉效果 ，进攻性较强 。侧面线条简洁
，提供六种车身颜色选择，尺寸则超过4.7米/2.75米（轴距） ，已进入此前中型SUV范畴。

车内
，星舰7提供棕/白两种内饰主题，搭载由魅族提供的智能座舱系统
。双辐式多功能方向盘 、悬浮式液晶仪表屏以及大尺寸中控显示屏豪华感较佳。抬头显示及远程控车功能则一定程度上提升了便利和舒适性 。

新车另一亮点是较丰富的实体物理按键 ，空调控制
、前风挡除雾及多媒体系统控制旋钮等支持盲操使其更符合传统消费者习惯
。其余亮点配置包括50瓦无线充电、按摩座椅和16扬声器。

动力方面
，银河星舰7搭载吉利最新的电混系统，由1.5升发动机和电机组成 ，发动机最大功率112马力
，电动机峰值功率为218马力 。CLTC标准下馈电油耗为3.75升/100公里，纯电续航按配置不同分别为55及120公里
。快充功能支持20分钟内达到80%电量的补能性能。

银河星舰7的尺寸与市面上的比亚迪宋PLUS DM相近 ，预计将与长安UNI-Z PHEV 、东风风神L7 PHEV等车型形成直接竞争 。新车可被视作L7车型尺寸加大但动力稍作简化的入门价格版车型，意图在插电混动市场中切割出新的用户群体
。

小鹏P7+起售价低至18.68万元

关键词：中大型车/18.68万至21.88万元/预计年内实现高阶智驾能力

11月7日
，小鹏汽车正式推出全新P7+，三款配置车型包括两款普通版和一款限量版（首批500辆） ，售价区间为18.68万至21.88万元。新车被视作P7+的尺寸加大车型
，部分配置变更，同时进一步强化了智驾能力 。

P7+延续了此前小鹏的家族化前脸设计 ，并在细节上做出调整
，如融合贯穿灯带与分体式大灯，头灯两侧新增通风口设计
。车身侧面造型简洁 ，前翼子板处配备侧后向摄像头
，采用悬浮式外后视镜和隐藏式门把手，并进行了更加溜背造型的后部处理以进一步强化空间表现。尾部设计集成后扰流板 ，尾灯采用新造型
，中间配备双摄像头 。

车内配备15.6英寸悬浮中控屏和10.25英寸全液晶仪表，车机系统为小鹏最新版本 ，同时具备大模型计算能力。双辐方向盘和9英寸流媒体内后视镜，旨在贴合更多追求舒适及豪华感的客户
。座椅采用Nappa打孔真皮
，除后排中间外，其他座椅具备加热、通风
、按摩功能 ，后排还可电动调节。

科技配置上
，P7+全车配备11个摄像头、3个毫米波雷达和12个超声波雷达，搭载两颗英伟达Orin-X智驾芯片 ，算力达到508TOPS 。CEO何小鹏表示
，随着端到端能力的发展，预计P7+年内能实现车位到车位体验
。

相较P7i ，小鹏在对P7+尺寸进行加大和价格降低的同时选择了动力系统的小幅下调
，全系均为单电机驱动，245及313马力后驱预计将提供同级别主流水平的动力表现 ，顶配电机最高车速可达200公里/小时。

电池组方面
，新车依照规格的不同有60.7kWh和76.3kWh两种，续航里程分别可达710公里和685公里 。未来通过OTA升级 ，可进一步提升续航能力
。

随着2024年小米SU7进入市场，中大型纯电动车的竞争烈度也随之走高。作为主打智驾能力的品牌
，小鹏选择对车型加大尺寸 、强化智驾能力同时降低售价和部分运动型表现以贴合更多消费者需求，预售开启2小时候订单突破3万辆的表现已经验证该策略的成功 。

而根据上述特点 ，小鹏P7+车型主要竞争对手预计将瞄准比亚迪汉EV
、智己L6和智界S7等同样主打空间及智驾能力的车型
。

ID.与众动力电池规格调整

关键词：紧凑型SUV/16.99万元起/动力电池规格调整

11月8日
，2024款大众ID.与众改款车型上市，三款车型与此前保持不变 ，相较7月上市车型
，最大的变化在于起售价的降低，16.99万元相较此前降低4万。此外 ，电池容量规格和预计续航里程也进行了调整 。

由于是4个月内进行的改款车型
，与众在外形和内饰上和此前保持一致
。新车作为安徽大众推出的首款产品，在外形上与此前大众推出的ID车型相比存在较高辨识度的优势 ，溜背式造型但从D柱开始倾斜也在保证运动造型的同时保留了较多的头部空间。此外
，金色车标和最高21寸的轮圈也一定程度上提升了质感 。

本次最大的变动在于对电池规格的调整。相较7月上市车型，与众全系电池容量从此前的82.4kWh降至80.2kWh ，整备质量同样有所降低，依规格不同分别降低5、6公斤
。与此同时
，CLTC标准下续航则有7至10公里的降低。新车在充电规格上保持不变，20%至80%的充电时长仍为0.53小时 。此外 ，三款车型动力规格及性能指标维持不变
。

从竞争对手上看
，与众的定位接近概念上的精品小车（即规格和定位较高的紧凑型SUV），从这个角度来看 ，同为大众旗下的ID.4 、日产ARIYA
、smart精灵#3及极氪X构成较为直接的竞争关系。

吉利熊猫卡丁及骑士车型增配副气囊

关键词：微型车/限时4.59至4.69万元/配置升级

11月5日
，吉利旗下微型车熊猫推出2025款车型，分别命名为卡丁及骑士版 ，新车相较此前车型并未做出换代
，但针对部分配置进行了年度更新 。价格分别为4.59及4.69万元
。

由于是年度新车，熊猫两款车型基本维持了此前熊猫的主要外形 ，采用目前微型车较为主流的方盒轮廓和边缘柔化。圆形灯组升级至LED款式为外观主要变动之一 。具体到骑士及卡丁两款细分车型上
，熊猫出于不同的风格取向分别配置了车顶行李架、侧梯 、拖车钩（骑士）和运动尾翼（卡丁）以做出造型区分
。

车内，此前出现的便利性配置如倒车影像及手机蓝牙钥匙等依旧出现在25款车型上 ，分体式液晶仪表也基本维持不变，但在部份内饰的轮廓上进行了修改
，还另外增加了手机支架接口和外卖挂钩等配件。另外的重点增配则为副驾驶安全气囊 。

动力储备同样有所升级，25款车型对电池管理进行了优化 ，因此续航能力相较24款车型有小幅提升至210公里
。同时
，新车支持22kW的直流快充，30%至80%补能时长为半小时。

从价格上看 ，本次吉利熊猫的年度新款相较此前24款车型略微降低了指导价
，但限时价格则与此前保持不变 。销量上看，熊猫车系在目前主流微型电动车市场排名第三。考虑到目前微型车市场呈现缩紧趋势 ，后续熊猫是否会进一步降低售价以拉高销量也成为该细分市场的关注重点
。